习近平会见委内瑞拉总统马杜罗

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今年以来，国经合肥、常州、郑州和重庆等城市的新能源汽车产量都在大增。济注群雄逐鹿合肥的崛起带来新能源汽车产业版图又一次变局。

另外，入更陕西省汽车工业协会数据显示，1-9月，陕西省汽车产量119.02万辆，同比增长17.46%。冯雷介绍，多确定性除比亚迪之外，多确定性长安汽车合肥工厂也是产能大户，去年整车产量接近30万辆，长安合肥工厂的主力新能源车型长安CS75PLUS、糯玉米的月销量也均长期保持在1万辆以上，在紧凑型SUV和微型车中具备较强的竞争力。而今年郑州将目标提高，为中力争2025年整车产能达到300万辆，新能源汽车产量达到150万辆，汽车零部件企业突破500家，零部件本地配套率达到60%以上。

他表示，国经传统汽车产业供应链是星系结构（或金字塔结构，国经有严格的主机厂、一供、二供的层级关系），而新能源智能网联汽车的供应链是一种网状结构，零部件的轻量化、产品的软件化导致产业的布局不再受地理空间的约束。这意味着合肥新能源汽车产量一举超过了去年排名第二和第三的城市，济注直追第一名深圳。

入更火石创造产业研究院院长冯雷向第一财经表示。

冯雷表示，多确定性这几个城市毫无例外都是新能源热销成型的主产地，多确定性如重庆有长安、塞力斯，郑州有上汽、比亚迪，常州有理想，这三个城市重庆属于转型晋级型，常州属于配套完善型，郑州则属于龙头带动型。对于河南来说，为中刘奇洪认为，为中河南优势在于其交通区位和作为人口大省、粮食大省的优势，未来发展应该在内外贸一体化和建设大宗商品交易中心，建设全球集散分拨中心方面，以及将传统产业转型方面作为重点。

鄂苏领跑江苏、国经湖北，为何增速这么猛？作为经济大省，今年以来，江苏正突飞猛进。不过，济注江苏缺乏本土新兴产业头部企业，必须重视专精特新中小企业，增快技术与产品的升级换代，做到当前利益与长远利益统一。

在刘奇洪看来，入更河南优势产业主要以传统产业为主，缺乏本土新兴产业企业。从前三季度数据看，多确定性河南经济总量暂时领先四川。